Данильченко: «Если F-16 стали нашими «рабочими лошадками», то Mirage — это острый французский «скальпель» для специфических операций»

— Официально Париж подтвердил готовность передать 26 самолетов (это весь парк Mirage 2000-5, который они заменяют на Rafale), — пишет Данильченко. —Продолжаются переговоры о выкупе еще 24 единиц Mirage 2000 в Греции.

Греки традиционно торгуются, но под давлением США и Франции процесс движется.

Реалистичная цифра, на которую Воздушные силы ВСУ могут рассчитывать до конца 2026 — начала 2027 года — около 40-50 единиц. Казалось бы немного.

Но это две полноценные авиабригады. Если бы мы так скупали самолеты по наличию перед войной, то первые недели были бы гораздо проще.

Учеба проходит на авиабазе Нанси-Оше (Nancy-Ochey) во Франции. Это был один из самых быстрых курсов в истории французских ВВС.

Для пилотов сокращенный курс длился шесть месяцев: два месяца — общая адаптация и теория, четыре — боевое применение и работа с французским вооружением.

В Воздушных Силах ВСУ Mirage 2000-5 работают по нескольким направлениям.

• Носители SCALP-EG («Storm Shadow»): это их главная роль. Mirage 2000-5 поначалу разрабатывали под эти ракеты. В отличие от старых советских Су-24, Mirage может программировать ракету прямо в полете, что критически важно при изменении приоритетов целей.

Это дает возможность достать перемещаемые цели — поезда с важными грузами, суда, расположение школы пилотов, переехавшей за часы перед ударом.

Конечно, никуда не деваются и стационарные задачи — одна из последних — Брянский химический завод, где несколько «сигар» пробили крыши цехов и детонировали внутри. Завод испытал критические разрушения, что остановило часть линий сбора снарядов.

Франция уже заложила в бюджет на 2026 год дополнительный заказ ракет SCALP-EG, чтобы компенсировать переданное Украине. Это означает, что поток не останавливается, но мы стали экономнее, растягивая свежие британские партии на всю зиму.

Но, например, Новошахтинский завод нефтепродуктов получил 25 октября 2025 года десяток «пряников».

• Охота на «Шахеды» и крылатые ракеты: благодаря РЛС RDY-2, которая видит мелкие цели на фоне земли, «Миражи» стали основой ПВО в областях западной и центральной Украины.

Пока нет миссий по земле ракетами воздух-воздух, идет перехват — это глоток воздуха для ПВО, устойчивость нашей энергетической системы, возможность расстрелять средства доставки с ограниченными сроками, не дать перегрузить канальность в ЗРК. Одни достоинства в качестве бортов ПВО.

• Перехватчик (Air-to-Air): используют ракеты MICA (IR/EM). Это позволяет работать в режиме «выстрелил-забыл» на дистанциях до 60-80 км. Использование оружия ЕС, а не только США позволяет нам быть более гибкими и иметь более комфортные лимиты.

Это возможность держать подальше метателей КАБов, снижая точность прилетов корректируемого чугуна.

• Высокоточные удары по земле: использование авиабомб AASM Hammer. Эти разумные бомбы с реактивным ускорителем позволяют бить по вражеским командным пунктам в 60-70 км от линии фронта.

Это узлы связи, позиции пилотов на оттяжке, средства РЭБ, пункты сбора аварийных машин (уничтожить бесценно мастерскую), склады и т. д. Это не панацея. Но там хорошая для наших условий РЛС и системы РЭБ.

Если F-16 стали нашими «рабочими лошадками», то «Миражи» — это острый французский «скальпель» для специфических операций.

Недавнее обещание МО Франции передать нам дополнительную партию понятно — они продолжают пересаживаться на более новые борта, сейчас для ЕС нет ничего важнее, чем мы стояли, и РФ истекала здесь кровью и золотовалютными резервами.